活塞裙銅環 柴油發動機的活塞是柴油發動機中的關鍵零配件之一，它與活塞環、氣缸套等零件構成活塞組，與缸蓋等相互構成發動機燃燒室，承擔天然氣相互作(zuò)用力并根據氣缸套和(hé)曲軸連杆把驅動力發送給發動機曲軸，以進行(xíng)內燃柴油發動機的工作(zuò)中全過程。

　　鋁青銅銅套 活塞環是用以崁入活塞溝槽內部的金屬圈，活塞環分成二種：縮小(xiǎo)環和(hé)汽車(chē)機油環。縮小(xiǎo)環能用來(lái)密封性發動機燃燒室內(nèi)的可(kě)燃性混合氣;汽車(chē)機油環則用于剃除氣缸上(shàng)不必要的汽車(chē)機油。活塞環是一種具備很(hěn)大(dà)向外擴大(dà)形變的金屬材料延展性環，他被安裝到模型兩者之間(jiān)相對的環狀槽體(tǐ)。往複和(hé)轉動健身運動的活塞環，借助汽體(tǐ)或液體的壓差，在環外圓面和(hé)汽缸及其環和(hé)環槽的一個(gè)側邊中間(jiān)産生(shēng)密封性。

　　離心澆注高(gāo)鉛銅套 一般活塞全是圓柱型體(tǐ)，依據不一樣柴油發動機的工作(zuò)中标準和(hé)規定，活塞自身的結構有(yǒu)各式各樣，一般将活塞分成頂端、頭頂部和(hé)軸頸三個(gè)一部分。

　　活塞頂端是構成發動機燃燒室的關鍵一部分，其樣子與所采用的發動機燃燒室方式相關。汽油發動機多(duō)選用坡屋頂活塞，其優勢是吸熱反應總面積小(xiǎo)。柴油發動機活塞頂端經常有(yǒu)各式各樣的凹痕，其實際樣子、部位和(hé)尺寸都務必于柴油發動機的混合氣體(tǐ)産生(shēng)與點燃的規定相一緻。

　　活塞頭頂部就是指活塞頂部和(hé)環槽一部分，有(yǒu)活塞頂至最下邊一道(dào)活塞環槽一間(jiān)的一部分稱之為(wèi)活塞頭頂部其功效是承擔空(kōng)氣壓力，避免 漏汽将發熱量根據活塞環發送給氣缸壁。活塞頭頂部切有(yǒu)多(duō)個(gè)環槽，用于安裝 活塞環。汽油發動機活塞最多(duō)選用坡屋頂或凹頂，便于使發動機燃燒室結構緊湊。

　　活塞軸頸就是指活塞環槽下列的全部一部分稱之為(wèi)活塞裙，它的功效是盡可(kě)能維持活塞在反複運動中豎直的姿勢，也就是活塞的導向性一部分。